La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) considera que las cifras de muertes en carreteras en 2022 ponen de relieve que no se está «ganando la batalla contra la siniestralidad vial grave» y ha propuesto como estrategia fundamental una mejora sensible en la formación de los conductores.
«Lo hemos dicho hasta la saciedad. Hay que preparar a los aspirantes al permiso de tal modo que aumente, con carácter general, su concienciación sobre los factores de riesgo», ha afirmado Enrique Lorca, presidente de la entidad.
En este sentido, Lorca ha dicho que año tras años el 25% de los muertos en turismo o furgoneta no llevan el cinturón de seguridad «y no por el desconocimiento de la norma, sino por una ausencia total o parcial de la percepción del riesgo». «Ahora bien, la Ley de Tráfico posibilita la creación de unos módulos de concienciación que la DGT debería incorporar a la enseñanza de la conducción sin perder un solo instante», ha recalcado.
Asimismo, ve «necesario» saber circular con seguridad «por las vías más peligrosas, que son las carreteras convencionales». «Especialmente la maniobra del adelantamiento requiere, además de destreza, una claridad de juicio que permita al conductor tomar la decisión correcta», ha indicado.
Sin embargo, según ha apuntado Lorca, «en muchos sitios, los alumnos no circulan por una vía secundaria hasta que no obtienen el permiso, porque no se lo piden en el examen para sacárselo». En su opinión, Tráfico debería exigir un número mínimo de kilómetros de circulación por este tipo de vía, y CNAE ha propuesto «diversas fórmulas para subsanar la mencionada carencia allí donde la prueba práctica no puede materialmente transcurrir por una carretera secundaria».
Fuente: (EUROPA PRESS)
