Les ministres de l’agriculture de l’Union européenne (UE) ont demandé lundi à la Commission européenne d’examiner les mesures possibles pour aider les États membres qui ont été les plus touchés par le «surplus» d’importations de produits agricoles et de bétail en provenance d’Ukraine, notamment les pays voisins.
C’est ce qu’ont déclaré, lors d’une conférence de presse conjointe à l’issue de la réunion, le ministre suédois des affaires rurales, qui assure la présidence tournante du Conseil, Peter Kullgren, dans ce qui était sa première réunion en tant que président, et le commissaire à l’agriculture, Janusz Wojciechowski.
Toutefois, M. Wojciechowski a précisé qu’aucune délégation n’était favorable à l’introduction de restrictions sur les importations en provenance d’Ukraine, mais qu’il s’agissait de soutenir la communauté agricole des pays voisins, comme la Pologne, par une série de mesures, parmi lesquelles il a mentionné, par exemple, le stockage temporaire ou l’activation du fonds de réserve agricole.
Selon le commissaire, il s’agit de la question la plus «sensible» abordée aujourd’hui par les ministres, qui ont noté le «succès» de l’initiative des corridors de solidarité, notamment au début de l’agression de la Russie contre l’Ukraine, car elle a entraîné une augmentation des produits en provenance d’Ukraine, tels que le blé, le colza, le maïs et la volaille.
En fait, il a souligné que les importations de blé sont passées de 287 000 tonnes en 2021 à près de 2,9 millions de tonnes en 2022 en raison du «succès absolu» des corridors, mais l’inconvénient est que cela a créé une situation «difficile» pour les agriculteurs des États membres voisins pour vendre leur propre production.
«Il est clair que nous n’allons pas laisser nos agriculteurs seuls face aux exportations excessives de l’Ukraine, nous devons donc prendre des mesures», a déclaré M. Wojciechowski, qui a expliqué que celles-ci seraient de nature «transitoire», étant donné que «la façon dont la guerre se déroule», on s’attend à une réduction de la production agricole en Ukraine.
TRANSPORT D’ANIMAUX VIVANTS Un autre des principaux points de discussion lundi était la révision de la législation sur le transport d’animaux à la demande de la délégation portugaise, soutenue par l’Espagne, la France, l’Irlande, la Roumanie, la Hongrie, la Grèce, la Lettonie, l’Estonie et la Lituanie, qui se heurte à la position de l’Allemagne, de la Belgique, du Danemark, des Pays-Bas et de la Suède, qui demandent l’interdiction de certaines exportations d’animaux vivants vers des pays tiers sur de longs trajets par route et par mer.
«Nous pensons qu’il faut améliorer les processus pour garantir le bien-être des animaux et, seulement dans des situations très justifiées et exceptionnelles, interdire le mouvement des animaux», a déclaré Luis Planas, le ministre de l’Agriculture, de la Pêche et de l’Alimentation, lors de son intervention dans le débat public lundi.
La proposition portugaise propose comme «amélioration clé» une solution technologique à l’échelle de l’UE pour les journaux de bord et les systèmes de navigation par satellite, consultables en temps réel par les autorités compétentes des États membres de départ, de transit et de destination, bien qu’elle propose également, chaque fois que cela est possible, le texte portugais préconise de rechercher des alternatives au transport d’animaux vivants, comme le transport de viande ou de matériel génétique.
Les ministres devront maintenant attendre une proposition de révision de la directive de la part de la Commission, qui est attendue à l’automne 2023, avant de pouvoir prendre une décision.
Enfin, ils ont convenu d’établir, avec leurs homologues du domaine de l’environnement, une série de négociations pour aborder l’impact que la directive sur les émissions industrielles peut avoir sur les exploitations d’élevage, dans lesquelles des pays comme l’Espagne demandent que le type d’exploitation soit pris en compte en plus du nombre de têtes, dont la limite est fixée à 150 et que M. Planas considère également comme » excessivement faible «.
Source: (EUROPA PRESS)
